レストア・チューニング

S20エンジンのシリンダーが仕上がりました。

昨年暮れに、お知らせいたしました、S20エンジンの加工内容は標準のボア82Φから1㎜オーバーサイズの83Φへ、ピストンクリアランスは0.06㎜に。
上面面研を0.1㎜、ライナーOリング組み替えしました。


ピストンはKEW製の鍛造ピストンを組みます。
カムの仕様は今のところノーマルを組む予定です。

さてさて、S20が現役バリバリの頃のあのサウンドが蘇りますよ!!
絶賛、お問い合わせお待ち中です。



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