入庫・買取実例

[旧車買取情報 クレスタ]これぞ男のスタイル!

ハイソカーに乗るならやっぱりGX71で決まり。
今も街道レーサー目指してカスタムを進める人が後を絶えない。
スマートでおしゃれ、高級感を併せ持つスタイルは今じゃ存在しないからだ。
基本はノーマルだけど、エアロやローダウンで圧倒的な存在感に変わる。
こんなクルマ、おそらく2度と生まれることはないだろう。

GX71に乗るならピカピカなボディはもちろん、ローダウンしてエアロで決めたい。
そんな風に思っている人にジャストな昭和62年式クレスタが出てきたぞ!

71クレスタ
写真を見てもらえば分かるように、ローダウンしたボディにはフロント・サイド・リヤスポイラーを装備。

71クレスタ
叩き出された前後フェンダーにはスピードスターMkⅢが光る。

71クレスタ
おまけにフロントグリルは前期角目に変更済み。
ボディは仕上げ済みなのでホワイトにシルバーのツートンが最高の状態。
もうこれだけで欲しくなっちゃうはずだ。

ベースは最高のスーパールーセント・ツインカム24。
71クレスタ
そう、あの名機1G-GEU直列6気筒DOHCエンジン搭載だ!
高性能を引き出せるよう、トランスミッションはATから5速MTに変更。
これは公認済みだから安心して欲しい。
71クレスタ
さらにトラスト製タコ足にステンレスマフラーを装備して、あのクオーンという排気音が楽しめる。
71クレスタ
タワーバーが仕込まれフロントに車高調、リヤはトキコのショックとローダウンサス、おまけにLSDまで入っている。
スタイルだけじゃなく走りにもこだわった1台なのだ。
71クレスタ
内装は例のソファのようなシートが痛みなく残され、割れのないインパネにはナルディ・クラシックのウッドステアリングにロングシフトノブ。
71クレスタ
これを買わずしてGX71は語れない。
71クレスタ

男は黙ってセダンのクレスタを選べ!



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